南极云科考⑥| |南极探险小史
亲爱的同学们，昨天的直播间，我们初步了解中国南极科考的历程，那么你知道人类是从何时踏上南极这片神秘的土地，开启探险、科考之路的吗？
今天，我们准备了6个小故事，一起来了解人类南极探险的历史！
故事一
神秘的南极
图1: 南极大陆被南大洋围绕，形成天然的屏障
神秘的南极
南极，一个遥远、神秘且令人向往的地方。南极真正进入到人类的视线也不过是200年前的事情。公元1400年以后，随着人类造船技术的发展，可以进行长距离航行的船只不断涌现不断推动地球新大陆的发现。然而，南极那片大陆仍旧像传说一样存在于人们的猜想之中。
地球的南半球，少有陆地，更多的是大洋。在南纬45度至南纬60度之间，地球的三大洋汇聚在一起，这是地球上唯一的三大洋互通并连成一片，它就像一个巨大的“水环”，将南极大陆团团包围起来。在这个巨大“水环”之上，常年都是咆哮的西风和掀起的十几米的巨浪，后来的航海人将其称为“魔鬼西风带”。
STORY
故事二
探寻南极
图2 ：伟大的英国科学家埃德蒙哈雷
图3：哈雷大西洋考察所绘制的磁偏角等值线
如果真要给探寻南极加上一个实质性的开始时间的话，1698年或许是一个合适的选择。这一年，一位名叫哈雷的英国科学家（对的，就哈雷彗星的“哈雷”）组织了两次大西洋考察。在1700年2月1日，哈雷的探险船“Panamore”号驶抵此行的最南端，南纬52度24分，并第一次见到了冰山。这两次大西洋考察的目的是绘制大西洋的磁偏角等值线图（此后，凡是诸如等高线、等压线等都是源自哈雷，因此这些等值线也被称作“哈雷线”），以便为航海家提供精确的海上定位。
故事三
第一次环南极航行
图4：库克船长1772至1775年环南极航行路线图
“
哈雷的探险并未以探索南极为目标，但他作为地球物理学的奠基者，他在这个领域的推动和倡导，直接促成了下一个伟大的南极探险——库克船长的环南极探险。
1768年-1771年
库克船长带领探险船在南太平洋小岛——大溪地执行“金星凌日”观测考察。
1772年-1775年
库克船长完成了人类历史上第一次环南极航行。然而库克船长并未发现南极大陆，他连南极大陆的影子都没见到。
1774年1月30日
库克船长创造了此行最南端记录，这个位置已经深入到南极圈很多，只是库克船长的运气差了一点，这个区域的南极大陆更加靠南，所以他未能称为第一个发现南极大陆的探险家。
库克船长虽然人未能发现南极大陆，但他的航行基本圈出了南极大陆的边界，后来者想要发现南极大陆，就可以沿着他的航行轨迹继续向南。
根据库克船长的航海日志，库克船长的船曾经接近南极大陆不足100海里，可以说是擦肩而过。
故事四
发现南极大陆
图5: 别林斯高晋环南极探险
1819年，沙皇俄国的别林斯高晋受亚历山大一世的派遣，带领两艘船“东方号”与“和平号”远赴地球南端。这是一次展示沙皇俄国强大海军实力和对全球事务关注的探险活动。
1820年1月28日，根据别林斯高晋的航海日志，他们发现了冰架。通常发现冰架，就意味着发现了内陆。俄罗斯的专家就是据此认为别林斯高晋是发现南极大陆的第一人。
为了纪念这次伟大的探险和发现，今天俄罗斯在南极的几个考察站站名都是与这次南极探险相关，例如地球表面温度最低点的记录地——“东方站”，还有“和平站”，以及在南极半岛与我国“长城站”相邻的“别林斯高晋站”，都是为了纪念这次南极探险。
故事五
三次著名探险活动
十九世纪三十年代，有三次比较著名的南极探险活动。
01
一是1838年至1842年，美国海军的威尔克斯率领的探险队，这是新生的美国首次排除海军力量，展现了美国的科学实力和国家实力。
图6： 深埋于冰雪之下的原美国威尔克斯考察站
02
二是1837年至1840年，法国人迪蒙威尔，此人被称为“法国的库克船长”，率领的探险队发现并命名了阿德利地。提起阿德利，可能阿德利企鹅的知名度更高。
事实上，正是迪蒙威尔用他妻子的名字命名了这类企鹅。今天法国在南极的考察站被命名为“迪蒙威尔”站。
图7：以迪蒙威尔妻子命名的阿德利企鹅
03
三是英国探险家詹姆斯罗斯率领的1839-1843年南极探险。罗斯是继库克船长之后又一位伟大的探险家。
他11岁成为海军士兵。先后执行过15次北极度夏探险和8次越冬探险，他是第一位发现北磁极点的人。
1841年他驶抵太平洋向最南端延伸的部分，这片海域被命名为“罗斯海”，今天，罗斯的名字出现在南极各处，一种罗斯海豹是为了纪念他。
还有南极最大考察站——美国麦克默多站所在地，被叫作罗斯岛。
图8：罗斯海豹与其他海豹最大的区别是，
它几乎没有“脖子”
图9：罗斯的探险路线图
故事六
登录探索南极
图10：“比利时”号南极探险船，
实现人类第一次在南极圈内越冬
发现南极仅仅是人类探索南极的第一步，下一步就是登陆。
1896年，比利时的探险队在船长的刻意设计之下，被冻结在冬季的南极海冰中，船员们无奈只能在南极生存一个年度。他们将遭受严寒和几个月的极夜。有的人疯了，有的人死于心脏病。不过熬过南极漫长冬季的探险队员也证明了人类可以在南极恶劣的自然条件下生存。
在这次探险活动中，两位伟大的南极探险家走上历史舞台：挪威人阿蒙森（先后征服了南极点和北极点）和美国人弗里德里希库克（号称第一个抵达北极点）。
1899年-1900年1月
但第一个登上南极大陆的是克里斯滕博什格维什克。1899年他组织的探险队第一个登上南极大陆，并且首次在陆地上度过了一个南极冬季。
1900年的1月份，他还沿着罗斯的航线来到罗斯冰架，成为第一个登上罗斯冰架并使用雪橇的人。
1911年12月14日
挪威探险家阿蒙森成功确认南极点的位置，成为第一个抵达南极点的人。
1912年1月17日
英国探险家斯科特和他的四名队友也抵达南极点。这场在挪威人和英国人的南极点之争把南极探险推向高潮。
图11：1928年，胡伯特威尔金斯
成为第一个在南极成功驾驶飞机升空的人
1928年，澳大利亚探险家第一次驾驶飞机在南极升空，标志着南极探险进入到航空时代。
美国人博徳组织的四次南极考察更是把现代化的交通机械、破冰船、无线电广播和大规模航空活动带到南极。
1929年，博徳成功驾驶飞机飞跃南极点，成为第一个从空中抵达南极点的人。
今天，人类探索南极的活动仍在进行中，那些深锁在南极冰盖之中的关于南极以及地球本身的很多秘密仍然期待我们去发现……
“
咆哮的西风带，同学们学习之后也有了一些心得体会。
咆哮西风带 通往南极的天然屏障
END
供稿：中国极地研究中心
编辑：吴骁奕
审核：王晨